針對排放廢氣的不同情況，可以采用不容形式的催化燃燒工藝，但不論采用何種工藝形式，其處理廢氣流程的組成具有如下共同的特點(diǎn)。

     

     （1）進(jìn)入 催化燃燒裝置的氣體首先要經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組成，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

     （2）進(jìn)入催化床層的氣體溫度必須要達(dá)到所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才能進(jìn)行，因此對于低于起燃溫度的進(jìn)氣，必須進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到起燃溫度。特別是開車時(shí)，對冷進(jìn)氣必須進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒法最適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時(shí)對進(jìn)氣預(yù)熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)口冷氣體進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。
     （3）催化燃燒反應(yīng)放出大量的反應(yīng)熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量必須回收。一般是首先通過換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交換以減少預(yù)熱能耗，剩余熱量可采用其他方式進(jìn)行回收。
千友環(huán)保的 催化燃燒工藝流程有分建式和組合式兩種。
      在分建式流程中，預(yù)熱器、換熱器、反應(yīng)器均作為獨(dú)立設(shè)備分別設(shè)立，其間用相應(yīng)的管路連接，一般應(yīng)用于處理氣量較大的場合。
      在組合式流程將預(yù)熱、換熱及反應(yīng)等部分組合安裝在同一設(shè)備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊，占地小，一般應(yīng)用于處理氣量較小的場合
      我們昆山千友環(huán)保是一家高新技術(shù)企業(yè)，聯(lián)合了江蘇科技大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)voc廢氣治理技術(shù)，10年專注工業(yè)廢氣治理，我們生產(chǎn)的油煙凈化器得到了廣大用戶的認(rèn)可，廢氣達(dá)標(biāo)的實(shí)際案例隨時(shí)歡迎大家的參觀和垂詢。