噴漆涂裝行業(yè)的噴漆涂裝廢氣在選擇廢氣處理設(shè)備上應(yīng)該需要考慮到廢氣的類型、廢氣濃度、排出廢氣的溫度和流量、顆粒物的含量及廢氣達標的標準，今天千友環(huán)保就告訴大家選擇噴漆涂裝廢氣處理方法的技巧有哪些。

1噴漆常溫的處理 

來自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、大流量的常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類和酯類有機溶劑。目前，國外較為成熟的方法是，先將濃縮（用吸附-脫附轉(zhuǎn)輪將總量濃縮15倍左右），以減少需處理的總量，再采用破壞性方法對濃縮的廢氣進行處理。國內(nèi)也有類似的方法，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對低濃度、常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方法進行處理。

2烘干廢氣處理

烘干廢氣屬于中、高濃度的高溫廢氣，適合采用燃燒的方法處理。燃燒反應(yīng)都有3個重要參數(shù)：時間、溫度、擾動，也即燃燒3T條件。廢氣處理的效率實質(zhì)上是燃燒反應(yīng)的充分程度，取決于燃燒反應(yīng)的3T條件控制。RTO可以控制燃燒溫度（820～900℃）和逗留時間（1.0～1.2s），并保證必要的擾動（空氣與有機物充分混合），的處理效率可達99%，并且廢熱率高，運行能耗較低。日本及國內(nèi)的多數(shù)日資汽車廠通常采用RTO對烘干（底漆、中涂、面漆烘干）廢氣進行集中處理。例如，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車花都涂裝線采用RTO集中處理涂裝烘干廢氣效果很好，完全滿足排放法規(guī)要求。

昆山千友環(huán)保是一家高新技術(shù)企業(yè)，10年專注工業(yè)廢氣治理，聯(lián)合江蘇科技大學(xué)博士團隊，共同研發(fā)VOC廢氣治理技術(shù)，現(xiàn)已擁有數(shù)十種專利技術(shù)，我們公司自主研發(fā)生產(chǎn)的廢氣處理設(shè)備主要有：UV光催化設(shè)備、活性炭吸附箱、油煙凈化器、不銹鋼噴淋塔、催化燃燒、活性炭吸附脫附設(shè)備、冷凝回收系統(tǒng)、RTO蓄熱焚燒爐等，主要應(yīng)用于噴漆涂裝、印刷包裝、食品餐飲、醫(yī)藥農(nóng)藥、橡膠注塑等行業(yè)。